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Evans Classic Cool 180º

DESCRIPCIÓN

Refrigerante anticongelante especial sin agua diseñado para coches clásicos, de entre 1950-1980 (principalmente fabricados de hierro fundido, con algunos componentes de acero al carbono, cobre y aluminio). NO compatible con sistemas de termosifón.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• Sin agua
• Protección contra heladas (-40ºC)
• No tóxico
• Elaborado en asociación con Honda Racing

VENTAJAS CON RESPECTO A LOS REFRIGERANTES TRADICIONALES

• Evita la corrosión. Desaparece la electrólisis, y la oxidación producida por el agua (al no contenerla).
• Impide la erosión. Evita la cavitación, y se elimina la erosión de las camisas y bomba.
• Reduce la presión. Al generar una presión de vapor baja, se reduce la presión de manguitos y otros componentes.
• Elimina sobrecalentamientos. Al tener un punto de ebullición superior a 180ºC (el agua lo tiene a 100ºC), no se evaporan, eliminando problemas de sobrecalentamiento, desbordamiento (boil-over) y ebullición con motor apagado (after-boil).
• Asegura máxima potencia de motor. Evita el pre-encendido y las detonaciones fallidas causadas por sobrecalentamiento. La combustión es eficaz y estable, manteniendo la potencia del motor.
• Duración de por vida. No es necesario cambiarlo cada 3-4 años, como los refrigerantes convencionales. Testados en sistemas con más de 20 años y 1,6 millones de km.
• Se expanden aproximadamente un 7% comparado con el 6% de los refrigerantes con base en agua 50-50, pero sin embargo generan comparativamente solo 1/4 de presión de vapor.

INSTRUCCIONES DE USO

• Para que este refrigerante especial funcione de forma adecuada (rendimiento, compatibilidad, duración etc), es imprescindible usar previamente el fluido preparador Evans Prep Fluid.
• Siga las instrucciones detalladas para el producto Evans Prep Fluid (AQUÍ) antes de usar este refrigerante sin agua Evans.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

• Color verde claro
• Punto de ebullición > 180 ºC
• Punto de congelación < -40 ºC
• Normas ASTM D15.22 e ISO